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比亚迪的电动车梦想-【新闻】

发布时间:2021-05-16 16:13:43 阅读: 来源:皂液器厂家

备受关注的比亚迪DM双模电动车在本届高交会亮相。深圳市市长科技顾问、高交会组委会副主任兼秘书长刘应力认为,比亚迪双模电动车是本届高交会“亮点中的亮点”。

这款自称“目前世界上最先进的电动车”性能到底如何,参展收到了怎样的效果?在展会期间又受到客户怎样评价?

在比亚迪F3双模动力发布会上,董事长王传福向记者透露,比亚迪DM双模电动汽车突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关,使电动汽车的使用更为方便。该车充电8-9小时,可以连续行驶100公里,如果通过油电间距使用行驶路程达430公里,十分适合工薪阶层使用,当前该车已经过国家有关部门碰撞试验,有望于今年11-12月实现量产上市,但他未透露售价。

王传福称,搭载铁电池的比亚迪DM双模电动车纯电动续航里程达到了100公里,远远高于通用和丰田双模电动车续航25公里的标准。比亚迪DM是世界首款即将实现量产的双模电动车,而丰田同款车则要到2010年推出,当前比亚迪DM电动车代表了全球最新的技术。

高安全性是新能源汽车的能源材料必须具备的要求。手机和移动电脑的电池近些年发生过数次爆炸事件,引起了人们对电池安全的高度重视,而作为汽车能源载体的电池必须要做到“万无一失”。世界上被广泛使用的镍氢蓄电池一直未能很好地解决上述问题,而比亚迪研发的铁电池安全指数如何?对此,王传福满怀信心地表示,“我们可以证明这种电池放在火里烧都不会爆炸”。

传统的汽油动力车在经过近百年的发展后,市场格局已一目了然。即便如此,汽车巨头福特也还是岌岌可危。但根据比亚迪在此次参展期间的各式宣传,似乎汽车工业即将进入比亚迪时代。

一位4S店的负责人在看过比亚迪车后感言,新能源车的高造价成为制约其发展的重要瓶颈,丰田普锐斯在华生产两年之后的价格依旧保持在22万-27万元区间,与同级别的卡罗拉相比还有10万元左右的差距。思域混合动力为进口车型,售价近27万元。在精明的消费者眼中,通过使用新能源车型所节省下来的燃油费用远远不能在短时间内填平购车时多付出的成本。

汽车行业的研究员表示,从近段时间比亚迪的资本运作来看,其宣传的效果确实非常成功,这为其今后的市场化运作打下了很好的基础。但是这并不等同于比亚迪F3双模动力车就能顺利实现市场化,因此,现在评价比亚迪F3双模动力车能否成功还为时过早。

王传福表示,目前公司产品已经通过了上市前的一切测试,在10万公里路测、安全性碰撞试验等项目中该车型表现出色。现在正准备将相关报告递交工业和信息化部,预计可以在11月底或12月初拿到新车上市目录,届时比亚迪电动汽车将宣布售价,并全面上市销售。未来3年,比亚迪将进入新能源汽车的领导和突破期,还会推出DM多系列的双模电动车及纯电动车,要用“深圳速度”来提前20年实现人类的电动汽车梦想。

或许是由于良好的宣传效果,或许是占据了绝好的展台位置,又或许是车模的眼球效应,比亚迪在此次高交会上吸引了诸多游客驻足观望和询问。比亚迪让市场各方充满着期待。

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