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兰渝铁路将申请国家立项我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 09:56:54 阅读: 来源:皂液器厂家

兰渝铁路 将申请国家立项_我的钢铁

    记者从有关部门获悉近日铁道部发展计划司,甘肃省、四川省、重庆市发改委共同组织了兰渝铁路现场调研和预可研审查,审查通过了由铁路第一设计院、铁路第二设计院完成的预可研报告,这标志着从国家层面上正式启动了兰渝线前期工作。铁道部有关负责人在审查会上要求,应以预可研审查会形成的审查意见为基础尽快编制项目建议书,并以铁道部和两省一市名义联合上报国家发改委,申请立项。

    

    甘肃境内长达456公里

    据悉,兰渝铁路线路呈西北—东南走向。自兰州东站出发,经甘肃省榆中县、渭源县、岷县、宕昌县至陇南市,出陇南后向东经四川省广元市、苍溪县、闽中市、南部县、南充市、武胜县、合川市,而后入重庆市。新建线路长788.8公里,其中甘肃境内456.4公里。全线共设置车站23处合两端接轨站,平均站间距离35.85公里,全线共设置办理客货运的作业站10处,其余均为越行站。

    旅客列车时速暂定200公里

    兰渝铁路的功能定位为西北西南区际间客货并重的便捷、快速、大能力通道。客货运量:近期兰州—广元客车20对,货运2400万吨,广元—重庆客车22对,货运1600万吨;远期兰州—广元客车28对,货运3200万吨,广元—重庆客车32对,货运2000万吨:远景年输送能力,客车50对,货运5000万吨。

    兰渝铁路的主要技术标准为I级双线电气化铁路,旅客列车速度目标值暂按200公里/小时考虑,牵引质量4000吨。建设总工期5年估算投资总额412.2亿元。

    资金筹措方案为资本金与债务筹资相结合,资本金占项目总投资的50%其中铁道部出资50%,地方政府出资20%,争取国债资金30%,铁路建设债券占项目总投资的10%,国内银行贷款占项目总投资的40%。

    陇南境内设六个车站

    陇南境内的走向预可研阶段确定为岷县—阿坞—哈达铺—宕昌车拉—官亭—两水—武都—汉王—透防—裕河—青木川姚渡—广元;阿坞—武都段基本沿岷江北岸或白龙江北岸以桥隧形式穿越。陇南境内全长约208公里其中阿坞—武都123公里,武都—省界75公里。投资预计在115亿元以上。陇南境内设置六个车站:依次为哈达铺、宕昌车拉、新寨、陇南武都、透防、裕河。

    环评与可研将同步进行

    据悉,铁道部有关负责人在审查会上要求,设计部门应与地方环保部门保持密切联系,妥善处理隧洞所产生的弃碴问题,环评与可研应当同步进行。(西部商报)

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