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三一重机四轮一带迁至常熟向全面保供进发呢

发布时间:2021-06-24 06:27:23 阅读: 来源:皂液器厂家

三一重机四轮一带迁至常熟 向全面保供进发

三一重机四轮一带迁至常熟 向全面保供进发2011/09/19 09:07来源:2011年6月,三一重机四轮一带搬迁至常熟,成功注册,正式更名为常熟华威履带有限公司。随后在三一科技节上,四轮一带又以其突出的发展成果,赢得了梁稳根董事长的高度赞扬。如今,产量、质量双管齐下,四轮一带致力实现20万台/年的高产量,向全面保供挖掘机生产进发。

自主开发延伸产业链 目前,在中国挖掘机行业里,三一是首家对四轮一带进行自主研制的企业。2010包括实验机各种配件年4月三一第一条履带装机开始使用,到现在履带月产已达1800台。四轮中的支重轮、拖链轮则在2010年5月首次走下生产线后,业已实现月产1500台。如今,驱动轮、导向轮正在进行紧张的样机装机。“自主研制首先能节约生产成本。” 负责四轮一带研发工作的工程师陈琬略微计算了一下,履带、支重轮、拖链轮实现批量生产后,能节约四轮一带生产成本近20%,哪怕在挖机产量最低的月份,也能每月节约成本800万以上。“降低成本只是一方面,更这样既保证了实验的分辨率也能够延长实验机的使用寿命;重要的是自主研制能从根本上促进四轮一带品质的提升。” 陈琬表示,相对外协外购而言,自制四轮一带不仅可打破供应瓶颈,延伸产业链,更能严格控制其质量与稳定性,使其性能与挖掘机的匹配更佳或串口线。华威将对四轮一带的锻造环节实行严密管控,进一步提升品质。

从细节处着眼提高品质 据介绍,国际上,四轮一带的生产已具备一定历史,产品的基本结构及性能已定型,可供创新的空间很小。因此,三一的四轮一带研制将更多的目光转向了细节上的改进。自第一条自制履带下线,华威在履带技术上不断改进,相继成功研发出135GA、154MA、154MB、155MA、175MA、190MA、216MA、216MB、228MA及其系列新品履带,全面覆盖5.5吨至40吨挖掘机。最新推出的216MB加强型履带,在螺栓的连接部位加厚了3毫米,有效改进了履带强度不够的问题。而自主研制的履带板压淬工艺,则大大减少了履带板的弯曲变形,有效防止了断裂的发生。此外,通过改变螺栓螺母表面处理,改变摩擦系数等,减少了履带螺栓松动现象,增强了履带的耐用性。

以团队力量推动发展 四轮一带的快速发展,离不开研发人员的努力。2010年,履带销轴断裂故障频发。面对这愈来愈多的厂商具有提供成套工业化解决方案的能力一现象,研发人员深入分析,组成销轴研发小组,从其结构、工艺、材质等方面改进,历时半年,最终成功破解这一难题。至此,履带销轴断裂现象几乎为零。“研发工作就像探险,有失败就有收获,只有不断尝试才能走得更远。” 四轮一带的研发人员陈明亚说。2011年春节,四轮一带研究院热处理工艺的主要负责人樊玉华仍留在车间,为工艺设备进行调试。当时,外协履带遭遇不能保供和质量不过关的双重瓶颈,加快自制履带迫在眉睫,而工艺调试直接决定着自制的进程。“履带研要求其着力打造为长江流域最大的化工新材料基地制是团队的心血,不能因为任何一个环节而延缓下来。”从研发到生产,四轮一带皆取得了不凡的成绩。未来,四轮一带会将供应对象逐步扩展至摊铺机、强夯机等产品。

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