上汽：“N计划”助力自主种植

上汽：“N计划”助力自主

2014年上汽乘用车计划销售26万辆、争取销售28万辆，盈利1亿元。 这是在今年年初的上汽乘用车公司干部大会上，上汽集团执行副总裁、上汽乘用车公司总经理陈志鑫立下的军令状。

而如果这一目标顺利实现，将是上汽自主品牌成立以来首次盈利。

在初步具备对抗合资品牌能力后，上汽集团乘用车自主品牌 上汽乘用车公司将进入盈利增长期。

目标盈利

据来自中汽协的统计数据显示，2013年，上汽乘用车销量为23万辆，同比增长15%。虽然增速较整体市场增速低约3个百分点，但上汽乘用车是为数不多能与合资品牌直接竞争的自主品牌。

2013年，上汽乘用车两大主力车型荣威350、MG3持续热销。在细分市场负增长的情况下， 英伦精品小车 MG3全年累计销量达到45446辆，增长11.8%，超过众多强势的合资产品，成为销量仅次于大众POLO的A0级精品两厢小车。而被誉为 最具科技感家轿 的荣威350，全年累计销量达到113033辆，增幅高达51.9%，并且从2013年9月起，连续4个月销量跨入 A级轿车万辆俱乐部 ；在细分市场的排名也在持续上升，成为自主品牌中唯一进入入门价在8万元以上 万辆俱乐部 的成员。

上汽集团2013年销量为510万辆，但其中自主品牌只有23万辆。虽然这些成绩较之前所定目标仍有不小的差距，但是作为世界500强，上汽集团对于未来发展仍信心满满。

根据上汽集团此前公布的战略规划，在 十二五 期间将投入220亿元用于自主品牌荣威和MG的研发和制造。通过大笔资金的投入，2014年上汽自主双品牌将迎来密集的产品投入，MG和荣威在2014年将陆续推出5款车型，其中涉及轿车和热门的SUV产品。

上汽集团执行副总裁、上汽乘用车公司总经理陈志鑫表示，2014年上汽乘用车公司计划销售26万辆、争取销售28万辆，盈利1亿元。

对于上汽乘用车来说，23万辆是其保本点，以后每完成一辆，就是增加一份利润。按照上汽乘用车原来的目标，其2013年要实现24万辆销量并实现盈利。不过，2013年上汽自主品牌销量仅完成23万辆。

N计划 助推

尽管在自主品牌中第一个冲破单车售价10万元的天花板，但对于上汽而言，要成功运作旗下荣威、MG两个品牌挑战合资品牌压力较大。

除了规模和盈利难题，一个首当其冲的问题是，如何尽快缩小荣威品牌和MG品牌与合资品牌的技术差距。一个好消息是，上汽耗时五年、斥巨资打造的自主动力总成项目 N计划 开始实施，该自主动力总成项目将从2014年开始陆续匹配到量产新车上，例如荣威950将搭载新的增压动力。

上一页0102下一页单页阅读

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹，下次打开更方便！

标签：上汽 自主

1.打开微信，点击“发现”,“扫一扫”2.打开文章，点击右上角分享。

多肉的种植技术

蔬菜种植大全

药材种植大全