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南京绕城公路本月27日起早晚高峰本地黄牌货车禁行【消息】

发布时间:2020-09-15 11:47:35 阅读: 来源:皂液器厂家

交汇点讯 南京市公安局交管局发布《通告》,从5月27日起,南京绕城公路(柳塘立交至刘村段),在原有禁行措施基础上,7:00-9:00、17:00-19:00禁止本市黄牌货车通行。此举旨在缓解绕城公路早晚高峰期间交通流量大、拥堵严重的状况。

南京绕城公路横跨栖霞、玄武、秦淮、雨花台、江宁五个区,已经成为仙林、东山以及南部新城等区域进入主城的主要通道。随着近年来车流量的增加,绕城公路早晚高峰期间非常拥堵,快速路变“龟速路”,出行市民苦不堪言。

一般来说,快速通道拥堵不外乎两个原因:一是车流量太大,二是事故引发。随着绕城公路收费站的撤除和城市交通的发展,绕城公路的日均车流量也已经从2009年的日均4万辆增长到现在的日均14万辆,早晚高峰时段每小时车流量近1万辆,而绕城公路的设计流量是日均8万辆,现实际流量已达到设计流量的175%。在此之前,南京交管部门已采取限流措施,2014年4月1日开始南京绕城公路就全天24小时禁止外地黄牌货车、外地营运过境客车通行。而目前本地黄牌货车每小时流量约为700辆,在绕城公路上,经常看见三四辆大货车“并驾齐驱”的场景,将车辆的通行速度压降得异常缓慢;还有一些黄牌货车以较慢的速度占据超车道,导致后方小车为了超车不停变道,也极其容易引发交通事故。

据了解,现在绕城公路上每天通行的黄牌货车将近15000辆,大量危化品运输车、砂石运输车、集装箱货车与小型汽车混行严重影响了通行效率,极易引发事故。据统计,绕城公路每天发生各种交通事故达40余起,黄牌货车虽然出行流量仅占10%,但是40%交通事故都涉及黄牌货车,交通安全风险较小车高出3倍。

南京交警提醒广大驾驶员,自觉遵守黄牌货车禁行的规定,服从交通民警和协勤人员的指挥、管理。与此同时,作为江南地区的另一条重要环线,绕越高速2010年开通后,目前日均车流量仅2.3万辆,被禁行黄牌货车可以从绕越高速绕行,分担绕城公路的交通压力。

通讯员 宁交轩 交汇点记者 任松筠

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