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油价三连涨累及物流业dd

发布时间:2021-01-22 12:45:02 阅读: 来源:皂液器厂家

油价“三连涨”累及物流业

美联储18日宣布,维持现行宽松货币政策不变。尽管此举利好大宗商品价格,但由于市场对叙利亚遭受军事打击的担忧大为缓解,国际油价随之回落。在国际原油价格下行的大环境下,国内油价开始松动。尽管如此,经历了三连涨的油价,累计效应仍不能小觑,尤其是作为经济晴雨表的物流业,受冲击较大。

“国内油价近期三连涨的传导效应将在"金九银十"得到扩大,”中宇资讯分析师张永浩对经济导报记者表示,“预计9月CPI环、同比将继续窄幅抬升。”跑趟四川多花700余元油费

14日下午2时,济南气温达到31℃,去而复返的秋老虎让人觉得烦躁。

在位于济南市二环北路的山东泉胜国际物流大市场,到处是正在装卸货物的物流车。

“难干。”正在装车的张东方这样对导报记者形容现在的物流业。

对于近来的油价上涨,张东方说“像温水煮青蛙”。因为连续3次的累计,零号柴油(济南)每升涨了0.54元。“还不如一次大幅度上涨,整个行业难以承压,价格也可以上调。”

油价涨了,物流成本也跟着增加。由于竞争激烈,物流业价格依然未变,“现在物流不好干。”张东方说,油价的上涨,物流成本大幅上扬,物流企业的利润空间也越来越小了。

张东方介绍,他的车是跑四川的,百公里油耗40升,“来回一趟约3500公里,现在较三连涨前,一趟下来光油钱一项就要多花700多元。”

卓创资讯成品油分析师陈晴告诉导报记者,根据测算,此轮柴油涨幅为 1.08%,物流企业的运输成本将增加0.27%,进而物流总成本增加0.24%;“综合三连涨来看,柴油累计涨幅8.45%,物流企业的运输成本累计增加2.03%,物流总成本累计总价1.87%,对物流企业的冲击非常明显。”搬家、快递均受影响

有着同样苦恼的还有搬家行业和快递业。“现在生意很难做,人工成本上涨得厉害,搬家的价格又比较透明,市场上都这么个价,你不干,别人就干。”蚂蚁搬家的一名刘姓员工告诉导报记者,他和同事搬一次家,除去成本和要交回的费用之后,每人分到手的也只有几十元。

在无影山新村附 近,一辆某快递公司的运送车正在分拣快件,据介绍,目前快递行业多实行承包制,车辆、油费等成本基本上都需要快递员承担,油价上涨后,快递员的工资也相应受到影响。

快递员赵焰告诉导报记者,为了节省成本和方便送件,快递员们都选择骑摩托车送件。“快递员靠计件赚钱,油费成本都要自己承担,现在油价涨了,成本高了,工资也会受到影响。”

据卓创资讯测算,以月跑2000公里 、每百公里油耗8L的私家车为例,此轮93号汽油每升上涨0.07元,相应地下个计价周期的油耗成本将增加5.6元,支出并不是太多;但是综合此轮三连涨,汽油累计上涨0.5元/升,与三连涨之前相比,私家车每周增加的油耗支出达20元。对地炼影响寥寥

油价走高对下游行业而言意味着成本的增加,但是对上游供应企业而言则是利润的增加。综合三连涨期间的成品油上调和原料原油上涨,卓创监测到国内炼油行业的炼油毛利增长135元-150元/吨左右。

据了解,目前山东地炼柴油价格已涨至7400元-7500元/吨,而山东中石油柴油成交价仅在7660元/吨。从传统价差看,一旦两者价差缩至200元/吨以内,山东地炼价格优势将荡然无存,因此,调价后地炼成品油上涨空间有限。“从8月30日发改委调价之时至今,山东地炼汽柴油均价已上涨127元和61元/吨,自身涨幅较发改委被动推涨相对较足,此次调价对地炼成品油行情影响并不大。”卓创资讯成品油分析师秦文平对导报记者表示。“金九银十”需求旺季仍在释放威力,而随着地缘政治不断缓解,原油价格有走低势头。“对于活跃的山东地炼成品油市场而言,本次调价(8月30日)可谓杯水车薪。”秦文平表示,随着北方农忙逐步开始,国庆长假来临,地炼汽柴油受其支撑仍易涨难跌。

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